In de markt voor moderne tuinieren en schoonmaakmiddelen, Draadloze elektrische bladblazers zijn op grote schaal verwelkomd vanwege hun gemak en efficiëntie. Dit type apparatuur vermindert niet alleen de werklast van het handmatig opruimen van gevallen bladeren, puin en ander puin, maar verbetert ook de werkefficiëntie, waardoor het onderhoud van tuinieren gemakkelijker wordt. Bij het ontwerp van draadloze elektrische bladblazers is de prestaties van de motor echter ongetwijfeld een cruciaal kernelement. De kwaliteit van de motor heeft direct invloed op de windkracht, het uithoudingsvermogen en de levensduur van de bladblazer.
Als stroombron van de draadloze elektrische bladblazer zijn de werkefficiëntie en de prestaties van het energieverbruik van de motor de aspecten waarop ontwerpers zich moeten concentreren. Tijdens de werking van high-speed motoren is ijzerverlies een van de belangrijkste verliezen, die een significante impact hebben op de algehele prestaties van de motor. Kortom, ijzerverlies is het energieverlies dat wordt gegenereerd door de motorkern onder de werking van het afwisselend magnetische veld. Dit verlies vermindert niet alleen de efficiëntie van de motor, maar zorgt er ook voor dat de motor opwarmt, waardoor de levensduur van de dienst wordt beïnvloed.
Het genereren van ijzerverlies hangt nauw samen met de voedingsfrequentie en het kernmateriaal. Hoe hoger de voedingsfrequentie, hoe sneller het magnetische veld in de kern verandert en hoe groter het ijzerverlies. Daarom is de redelijke selectie van voedingsfrequentie bij het ontwerp van draadloze elektrische bladblazers een van de belangrijke middelen om ijzerverlies te regelen. Het eenvoudig aanpassen van de voedingsfrequentie is echter niet voldoende om het probleem van ijzerverlies volledig op te lossen, en de selectie van kernmateriaal is ook cruciaal.
Als kerngedeelte van de motorstructuur beïnvloedt de prestaties van het kernmateriaal direct het ijzerverliesniveau van de motor. Traditionele kernmaterialen hebben een beperkte magnetische geleidbaarheid en grote verliezen onder hoogfrequente magnetische velden, die nauwelijks kunnen voldoen aan de vereisten van moderne high-speed motoren voor hoog rendement en laag verlies. Daarom is het gebruik van hoge magnetische geleidbaarheid en kernmaterialen met weinig verlies een belangrijke manier geworden om de motorprestaties te verbeteren.
Ultradunne elektrische staalbladen zijn een ideale hoge magnetische geleidbaarheid en kernmateriaal met weinig verlies. Dit materiaal heeft een extreem hoge magnetische permeabiliteit en kan een grotere magnetische flux genereren onder dezelfde magnetische veldsterkte, waardoor de uitgangsefficiëntie van de motor wordt verbeterd. Tegelijkertijd hebben ultradunne elektrische staalbladen ook goede isolatie-eigenschappen, die de verliezen van wervelstroom effectief kunnen verminderen en het ijzerverlies verder kunnen verminderen. Bovendien zijn de verwerkingsprestaties van dit materiaal ook erg superieur en kan het gemakkelijk worden verwerkt in verschillende complexe vormen om te voldoen aan de diverse behoeften van motorontwerp.
In het ontwerp van de motor van de draadloze elektrische bladblazer, kan het gebruik van ultradunne elektrische staalbladen omdat het kernmateriaal het ijzerverlies aanzienlijk verminderen en de efficiëntie van de motor verbeteren. Dit betekent niet alleen dat de bladblazer meer wind op hetzelfde vermogen kan genereren, maar ook betekent dat het uithoudingsvermogen van de apparatuur aanzienlijk zal worden verbeterd. Omdat de vermindering van het ijzerverlies betekent dat de motor minder warmte genereert tijdens de werking, wat energieval afvalt en de gebruikssnelheid van elektrische energie verbetert.
Naast het verbeteren van de motorefficiëntie en het uithoudingsvermogen, kan het gebruik van hoge magnetische permeabiliteit en kernmaterialen met weinig verlies ook helpen de levensduur van de draadloze elektrische bladblazer te verlengen. Omdat de vermindering van het ijzerverlies de door de motor gegenereerde warmte vermindert en de thermische spanning van de interne componenten van de motor vermindert, waardoor fouten en schade worden veroorzaakt door oververhitting.